Επαναλαμβανόμενα η ΠΕΝΕΝ έχει καταγγείλει τις επιβαρυμένες εργασιακές συνθήκες που επικρατούν σε πλοία της Ακτοπλοΐας οι οποίες επιδεινώνονται με τα «γνωστά – άγνωστα» τερτίπια που σκαρώνουν διάφορες Ναυτιλιακές εταιρίες και οδηγούν τα πληρώματα στη σωματική και ψυχική εξουθένωση.
Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το «SuperRunnerJet».
Το πλοίο αυτό αναχωρεί καθημερινά από το λιμάνι του Πειραιά στις 7 (το πλήρωμα ξεκινά την εργασία του στις 6πμ) έχοντας ως δρομολόγιο τα νησιά Πάρο – Νάξο και ενίοτε και Κουφονήσια.
Δείτε τι συμβαίνει:
Με την άφιξη του στο λιμάνι της Νάξου το πλοίο αποβιβάζει μαζί με τους επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος όπως θαλαμηπόλους – επίκουρους – πλοιοσυνοδούς, ενώ στην συνέχεια το πλοίο μαζί με το εναπομείναν πλήρωμα κατευθύνεται στο αγκυροβόλιο όπου και εκτελεί εργασίες μέχρι τις 18:00 που καταπλέει στο λιμάνι της Νάξου για να επιβιβάσει τους νέους επιβάτες και το ίδιο πλήρωμα συνεχίζει να εργάζεται στο δρομολόγιο του με τελικό προορισμό το λιμάνι του Πειραιά όπου καταπλέει τα μεσάνυχτα.
Είναι φανερό ότι εδώ καταγράφεται ωμή και κραυγαλέα παραβίαση της νομοθεσίας περί μέγιστου χρόνου εργασίας (το πλήρωμα καταστρώματος και οι υπόλοιποι γέφυρα – μηχανή εργάζονται 16 ώρες το 24ωρο) όπως προβλέπεται από το Π.Δ. 381/2001. Φ.Ε.Κ. 252/Α` 22.10.2001 που είναι σε ισχύ!
Είναι άξιο απορίας πώς οι υπηρεσίες των Λιμενικών Αρχών δεν έχουν πάρει χαμπάρι αυτή την πρωτοφανή εργασιακή αθλιότητα…
Απαιτούμε την άμεση και ουσιαστική παρέμβαση των Λιμενικών Αρχών όχι μόνο για επιβολή των δήθεν κυρώσεων αλλά και για την αποκατάσταση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
