Το πλοίο «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» που εδώ και δυο μήνες εκτελεί δρομολόγια στις Κυκλάδες επισκέφθηκε κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ με επικεφαλής τον ΓΓ, Φώτη Κισκήρα.
Το πλοίο αν και προσεγγίζει 10- 11 διαφορετικά λιμάνια το πλήρωμα απασχολείται υπερωριακά 5-6 ώρες κατά μέσο όρο καθημερινά.
Μετά από έλεγχο προέκυψε ότι δεν του καταβάλλονται οι δεδουλευμένες υπερωρίες, αλλά μόνο ένα πολύ μικρό τμήμα αυτών, συγκεκριμένα στους Ναύτες καταβάλλονται μόνο 12 ώρες μηνιαίως απλής υπερωρίας και καμία ώρα για υπερωριακή εργασία που γίνεται Σάββατα, Κυριακές και αργίες.
Από τον ίδιο έλεγχο διαπιστώθηκε ότι ενώ δεν παρέχεται ιματισμός, δεν καταβάλλεται στο πλήρωμα ούτε το επίδομα ιματισμού! Πρόβλημα επίσης υπάρχει και με τον υπολογισμό των express δρομολογίων που και εδώ όπως και σε άλλες Ναυτιλιακές εταιρίες δεν υπολογίζονται πρόωρες αναχωρήσεις πριν τις 6 ώρες παρά μόνο όταν αυτές γίνονται στο λιμάνι αφετηρίας.
Σοβαρά προβλήματα διαπιστώσαμε και στους χώρους ενδιαίτησης του πληρώματος όπου εντοπίσαμε αυτοσχέδιες τοποθετήσεις υλικών στεγανοποίησης κυρίως σε καμπίνες που συνορεύουν με τα μπάνια προφανώς για να προφυλαχτούν από την υγρασία.
Το σοβαρότερο πρόβλημα εντοπίστηκε στις τουαλέτες του πληρώματος όπου τις λεκάνες στην σύνδεση τους με το σιφόνι το πλήρωμα προσπαθεί να τις στεγανοποιήσει με τσιμέντο και πυρίμαχη σιλικόνη, υλικό που χρησιμοποιούν για στεγανοποίηση στα μηχανοστάσια τρόπος που αν και δεν έχει επιτυχία εγκυμονεί και κινδύνους διότι αυτό το υλικό πολυμερίζεται και κατά την επίσκεψη μας το νερό που περιείχε η λεκάνη είχε ροζ χρώμα.
Aπό τον έλεγχο των ατομικών συμβάσεων προκύπτει ότι περιέχουν όρους καταχρηστικούς όπως η αναφορά σε πάγιο μηνιαίο κλειστό μισθό και η διάρκεια της εν λόγω σύμβασης είναι ορισμένου χρόνου και όχι αορίστου κάτι που αντίκειται στους όρους της ισχύουσας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και τέλος επισημαίνουμε ότι το πλοίο δεν έχει ελεγχτεί από τις αρμόδιες λιμενικές αρχές και τις υπηρεσίες του ΥΕΝ καθ’ όλη την διάρκεια της δρομολόγησης του.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
