🚂Λοιπόν, έχουμε και λέμε: Στο εξής η Hellenic Train, που τόσο… καλά τα έχει πάει ως τώρα στον σιδηρόδρομο και η οποία χρωστά στο ελληνικό Δημόσιο περίπου 130 εκατ. ευρώ, μπορεί να εισπράττει ετήσια επιδότηση άνω των 50 εκατομμυρίων. Μπορεί επίσης η ιταλική εταιρεία να αυξήσει το αντίτιμο των εισιτηρίων, αναλόγως της ζήτησης. Μπορεί να αποκτήσει τρένα που μίσθωνε. Ουσιαστικά – για να δούμε τη «μεγάλη εικόνα» – μπορεί να σιγουρεύει τα κέρδη της (ανεξαρτήτως του αν και τι κάνει σωστά και ολοκληρωμένα) και να μεταφέρει τα όποια επιχειρηματικά ρίσκα στο ελληνικό κράτος. Να προσθέσουμε ένα ακόμη «μπορεί»; Όποιος εύπιστος είχε σκεφθεί «δεν μπορεί, μετά από όλα αυτά κάπως θα της σφίξει η κυβέρνηση τα λουριά», ας αναλογιστεί το μέγεθος της αφέλειάς του. Η νέα σύμβαση που κυρώθηκε στη Βουλή δεν «σηκώνει» αμφιβολίες.
🚆Η αλήθεια είναι ότι η κυβέρνηση είχε παίξει και λίγο θέατρο για τις προθέσεις της σχετικά με τη Hellenic Train. Ιδίως σε κρίσιμες περιόδους, όταν η ΝΔ πάσχιζε να εξευμενίσει (όσο γινόταν) την κοινή γνώμη. Αν γυρίσουμε στο «πέρσι τέτοια εποχή» θα θυμηθούμε κάποια σχετικά… υποκριτικά.
👉Συγκεκριμένα: Την Κυριακή 26 Ιανουαρίου 2025 έγιναν μεγάλες συγκεντρώσεις για το έγκλημα των Τεμπών, στην Αθήνα και άλλες πόλεις. Τότε ήταν που η κυβέρνηση συνειδητοποίησε ότι δεν θα ξεμπέρδευε εύκολα με αυτήν την υπόθεση. Άρχισαν αμέσως οι «διαρροές» και οι διοχετεύσεις πληροφοριών, όπως αυτών που δημοσιεύθηκαν λίγες ημέρες αργότερα (31 Ιανουαρίου) στην ηλεκτρονική έκδοση της «Καθημερινής», σε άρθρο με τίτλο: «Τέμπη: Σε κλοιό η Hellenic Train». Και τι δεν αναφερόταν, εκεί… Ότι οι νομικοί σύμβουλοι του Δημοσίου εξέταζαν εξονυχιστικά όλες τις συμβάσεις με την εταιρεία, «προκειμένου να είναι έτοιμοι εάν χρειαστεί να προχωρήσουν σε καταγγελία». Ότι η κυβέρνηση ήταν πολύ θυμωμένη με τη Hellenic Train, όχι μόνο για ελλείψεις και λάθη, αλλά και για την επενδυτική της απραξία. Ε, θεατρικά μονόπρακτα ήταν, γρήγορα τελείωσαν…
😖Κι έτσι, η παντοκρατορία της Hellenic Train θεμελιώνεται στη νέα σύμβαση, η οποία κατατέθηκε για κύρωση στη Βουλή τούτες τις ημέρες, αν και είχε υπογραφεί στις 22 Δεκεμβρίου 2025…
Αφού το φυσάμε το παραδάκι…
❌Α, μιας και η ημερομηνία της υπογραφής αυτής της σύμβασης μας φέρνει νοερά στην πρόσφατη εορταστική περίοδο, ας κάνουμε ακόμη ένα τεστ μνήμης. Για τα πολύ… κοντινά, αυτή τη φορά. Θυμάστε τι έλεγαν – και κυρίως τι έγραφαν στα social media – τα φιλοκυβερνητικά «παπαγαλάκια» στις ημέρες των γιορτών; Θυμάστε την ανακύκλωση του… ακατανίκητου «επιχειρήματος», πως αφού τόσος κόσμος κυκλοφορούσε στους δρόμους αποδεικνυόταν πως τα οικονομικά μας είναι πολύ καλύτερα από όσο λένε οι «μηδενιστές» και οι «αριστερογκρινιάρηδες»; Θυμάστε και τη σχετική ανάρτηση του Αδ. Γεωργιάδη; Ε, τώρα δημοσιεύθηκαν και κάποια στοιχεία για τα της εορταστικής περιόδου. Κάπως… ασφαλέστερα και ενδεικτικότερα από το «κοίτα πόσος κόσμος βολτάρει στην Ερμού»…
〽️Πρόκειται έρευνα του Ινστιτούτου της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ). Σύμφωνα με αυτήν και σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή (2024 προς 2025) εορταστική περίοδο, το 52% των επιχειρήσεων έκανε χαμηλότερες πωλήσεις. Το ποσοστό εκείνων που είδαν τις πωλήσεις τους να παραμένουν στα επίπεδα της περσινής, φθάνει στο 32%. Σε αδρές γραμμές: Τρεις στις δέκα εμπορικές επιχειρήσεις είχαν τις ίδιες πωλήσεις με πέρσι, πέντε στις δέκα είχαν χαμηλότερες. Και, σε ό,τι αφορά το σύνολο του 2025, πάλι οι μισές (49%) κατέγραψαν μείωση πωλήσεων. Άνοδο, μόλις το 15%.
❗Μήπως τουλάχιστον ήταν μικρή η κάμψη στο 52% των εμπορικών επιχειρήσεων; Όχι και τόσο… Τέσσερις στις δέκα είχαν μείωση έως και 20%. Αλλά κατά τ’ άλλα βγήκαμε όλοι να καταναλώσουμε, ξένοιαστοι.
👉Αυτοί είναι ικανοί να μετρήσουν, την Καθαρή Δευτέρα, χαρταετούς που ίπτανται να βγάλουν «συμπεράσματα» για το διαθέσιμο εισόδημά μας και για το πόσο «άνετοι» είμαστε (άλλο αν δεν το λέμε).
«Ειλικρινής διάλογος» με… τα στελέχη της ΝΔ
🐍Άνετος πάντως ήταν σίγουρα ο Κυριάκος Μητσοτάκης στη συνάντηση που είχε με την αγροτική «αντιπροσωπεία» της αρεσκείας του. Αλλά και τόσο «φόρα παρτίδα», βρε παιδιά; Άρχεται η καταμέτρηση…
📍Ένας είναι περιφερειακός σύμβουλος της υποστηριζόμενης από τη ΝΔ παράταξης στην περιφέρεια Πελοποννήσου. Δύο είναι στελέχη της ΝΔ στην Κρήτη – ο ένας μάλιστα διετέλεσε πρόεδρος της τοπικής οργάνωσης. Άλλος, επίσης «νεοδημοκράτης», πρώην υπεύθυνος αγροτικών θεμάτων της ΝΟΔΕ Φθιώτιδας. Σας βλέπουνε…
👉Ναι, δε λέω, κάτι τέτοια ίσως χρησιμεύουν, ώστε να αποδειχθεί ότι δεν έχουν διαρραγεί οι σχέσεις της κυβέρνησης με όλη τη «γαλάζια» αγροτική βάση – και σίγουρα όχι με όλη την οργανωμένη στη ΝΔ (το ξέραμε άλλωστε). Μπορεί να χρησιμεύουν, ώστε να τονωθεί ο «κομματικός πατριωτισμός» και άλλων. Για αυθεντικό διάλογο, όμως, κυβέρνησης – αγροτών, δύσκολα «περνιέται» αυτό το πράγμα…
🚜Να δούμε πόσο άνετα θα νιώσει ο πρωθυπουργός τη Δευτέρα (19 του μήνα), στη συνάντηση με την Πανελλαδική Επιτροπή Μπλόκων, που προσέρχεται με 14 αιτήματα. Δεν ξέρω μήπως αρχίσουν πάλι οι κυβερνητικοί να λένε διάφορα, του στιλ «μα αυτά έχουν ικανοποιηθεί» ή «έχει δρομολογηθεί ήδη η ικανοποίησή τους», κ.α.
🐍Άλλωστε και εκ του μηδενός μπορεί να προκύψει… κάτι καλό, ειδικά αν αυτό παραπέμπει στον αριθμό «14», που επί διακυβέρνησης Κωνσταντίνου Μητσοτάκη είχε αναχθεί σε μαγικό αριθμό. Από την εποχή εκείνου του αμίμητου υπολογισμού «0 + 0 = 14%», για τις εισοδηματικές αυξήσεις (για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι). Ε, βγάζεις το «τοις εκατό» και μεταφέρεις στα αιτήματα των αγροτών αυτό που τότε «ίσχυε» για τα εισοδήματα των μισθωτών. Τι στην ευχή, αν δεν συμβάλει το ελληνικό «επιτελικό κράτος» στην εξέλιξη της Λογικής και των Μαθηματικών, ποιος θα το κάνει;
Η εναέρια δικαίωση του «βζιιιννν»…
✈️Προς το παρόν η «επιτελική» αρτιότητα… πετάει τόσο, ώστε να προκαλεί (το ήδη γνωστό) μπλακ – άουτ στο FIR Αθηνών και κατ’ επέκταση το «έλα να δεις» στα αεροδρόμια. Αρτιότητα απογειωμένη. Προφητικό εκείνο το «βζιιιιννν», που λανσάρισε ο Άδωνις.
📍Και όπως επεσήμανε η επιτροπή η οποία ασχολήθηκε με το φιάσκο και υπέβαλε το πόρισμά της στο υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, κρίσιμες τηλεπικοινωνιακές υποδομές βασίζονται σε παρωχημένη τεχνολογία, «που είναι εκτός υποστήριξης από τον κατασκευαστή, χωρίς δυνατότητα παροχής ουσιαστικών εγγυήσεων λειτουργίας». Και πάλι «βζιιινν», να το εμπεδώσουμε…
👉Εν ολίγοις – όπως λένε και άλλοι ειδικοί – το όλο σύστημα, έως ότου ανανεωθεί και εκσυγχρονιστεί, δεν αντέχει τόσες πολλές πτήσεις. Αν όμως αυτές μειωθούν ώσπου να διορθωθεί η τεχνική – τεχνολογική υποδομή, τότε θα χλομιάσει το τουριστικό «βζιιιννν». Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα. Η μάλλον, για την περίσταση, μπρος χασούρα, πίσω χάος.
😖Αντί επιλόγου: Θα παραμείνει λειψή η παρέλαση όσων διατείνονται (λόγω Ιράν) ότι τα θεοκρατικά καθεστώτα πρέπει να πέφτουν και με εξωτερικές επεμβάσεις, εάν δεν δούμε σε αυτήν και τον στρατηγό Φλώρο, που έλεγε πως Ελλάδα και Σαουδική Αραβία «μοιραζόμαστε τις ίδιες αξίες».
